ee 연합 기후 행동 집행 위원 코니 헤데가어드 이슈입니다.

eean Union Climate Action Commission Commission Commission Commission Commission Council Corp. 코니 헤데가드는 새로운 자동차의 평균 배출량을 킬로미터당 COg에서 그램으로 줄이는 제안을 발표하였습니다. 우리의 제안으로 우리는 기후를 보호할 뿐만 아니라 소비자들에게 돈을 절약하고 있을 뿐만 아니라 우리는 유럽 자동차 산업에서 혁신과 경쟁력을 높이고 있습니다.

그리고 우리는 그렇게 할 것입니다.

결과로서 상당한 수의 일자리를 창출합니다. 이것은 그녀가 말한 모든 사람들에게 명백한 윈윈 상황입니다.

그는 자동차 제조업자들에게 양보가 이루어진 것을 부정하면서 그 계획이 공정하고 균형잡힌 것이라고 옹호했습니다.

그러나 환경보호단체인 그린피스는 위원회가 자동차 산업의 압력으로 제안된 차량 효율 기준을 희석시켰다고 비난했습니다.제안된 효율성 기준들은 자동차 로비의 지문을 가지고 있습니다. 그린피스 EU 운송 정책 책임자 프란치스카 아체르버그 그린피스는 회계 트릭이 자동차 제조자들이 더 오염이 심한 자동차를 팔도록 허락하는 평균 비행대 배출량을 계산하기 위해 사용되었다고 주장했습니다.

유럽 자동차 제조업 협회는 BMW 도요타 자동차 유럽이나 제너럴 모터스 유럽 같은 거대 자동차 회사들과 함께 목표의 실현 가능성을 분석하겠다고 말했습니다.ACEA의 이반 호다크 사무총장은 유럽 함대를 위한 제안된 목표들이 미국 중국이나 일본보다 훨씬 더 엄격하다고 말했습니다.

이것은 유럽에서의 제조 비용을 증가시켜 그 지역의 경쟁적 불이익을 만들고 더 나아가 비행대 AFP 워싱턴 AP의 갱신을 더디게 할 것입니다. 오바마 행정부는 수요일 미국 회사들이 미얀마에 투자하고 그것의 주 석유와 가스 회사와 함께 일하도록 허락했습니다. 그리고 그것의 가장 중요한 용이성을 나타내는 그것의 앞서의 그것의 주 석유와 가스 기업들과 함께 일하도록.ng 이전 pariah 국가에 대한 미국의 제재 동시에 행정부는 미국 재무부 권한을 확대하여 최근의 정치 개혁을 저해하는 사람들을 처벌하고 북한으로부터 탄도 미사일 기술을 위한 거래에 관련된 미얀마 군사 산업을 제재했습니다.

심지어 금융 서비스의 투자와 수출에 대한 일년 동안의 금지가 완화되었을 때 부과된 새로운 제한은 년의 군사 통치 후에 진정으로 가게를 청소하기 전에 버마라고도 알려진 국가가 얼마나 멀리 가야 하는지를 강조했습니다.

오늘 미국은 버마에서 미국 기업들이 책임감 있게 사업을 할 수 있도록 규제를 완화하고 있습니다. 버락 오바마 대통령은 개혁파 대통령인 테인 세인과 민주주의 지도자 아웅산 수지 여사를 민주주의로 계속 발전시킨 공로를 인정하면서도 어두운 투자 환경에 대해 깊은 우려를 표명했다고 말했습니다.

이 발표는 몇 년 만에 미얀마 주재 미국 대사 데릭 미첼이 아시아 국가들에 그의 신임장을 제시한 지 몇 시간 후에 나왔습니다. 워싱턴은 미얀마를 국제적 고립에서 벗어나게 돕고 그것의 수장이지만 동맹국들에 대한 의존을 줄이려는 년간의 노력의 정점을 외교 관계를 정상화시켰습니다.인권 단체와 기업 옹호자들은 미국이 미얀마의 변화에 어떻게 대응해야 하는지에 대해 점점 더 갈등을 빚고 있습니다.

그리고 수요일의 발표는 정부에 대한 미국의 정책에 대한 오랜 지도력인 수치 여사와 진귀한 차이를 드러냈습니다. 지난 달 노벨 평화상 수상자는 외국 기업들에게 개입하지 말라고 충고했습니다.미얀마 석유 가스 회사를 운영하면서 더 많은 책임을 지고 개업할 때까지 미얀마 석유 가스 회사를 천안기와 운영합니다. 석유 회사와 거래를 하는 것이 유일한 방법입니다

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