30분도 안 돼 서비스 창고에서 16km 떨어진 곳에서요

30분도 안 돼 서비스 창고에서 16km 떨어진 곳에서요문제는 기술이 공상 과학 소설의 영역에 있다는 것이 아니라 미래 지향적인 프로그램을 실행하는 규제 문제라는 것입니다. 이를 실현하는 데 있어 가장 어려운 과제는 연방항공청의 기준에 따라 이것이 안전한 일이라는 것을 증명하는 것입니다.

라고 Amazon의 CEO Jeff Bezos는 드론 배송 계획을 밝히면서 말했습니다.

몇 달 후 그는 TV 인터뷰에서 장기적인 경쟁은 규제적일 것이라고 말했습니다. 지난 5월 아마존이 특허를 냈지만 구글은 유사한 규제 문제를 피하기 위해 호주에서 자체 프로젝트 윙드론 전달 프로그램도 테스트해 왔습니다.독일 택배회사 DHL은 이미 유럽 최초의 상업용 드론 배송 서비스를 시작했습니다. 그것은 지난 9월 본토에서 북쪽으로 12km 떨어진 독일 섬에 의료품을 15분 이내에 처음으로 배달했습니다.회사 소포장 서비스는 이미 상업용 드론에 대해 개방적인 입장을 보이고 있는 유럽의 연장선에 불과합니다.프랑스 에너지 기업 GDF 수에즈는 지난 4월부터 민간 드론 회사를 이용해 천연가스 기반시설을 감시하고 있습니다.

프랑스 와인 협회는 지난 11월부터 포도주 질병을 발견하기 위해 드론을 사용해 왔습니다.

무인기는 이미 오랫동안 군사 작전에 사용되어 왔습니다.

인도주의적인 위기는 네팔의 지진이 하나의 예이며 최근에는 취미 활동가들에 의해 더욱 더 뉴스 많이 사용되고 있습니다. 그러나 기업들이 무인 비행 장치의 산업 잠재력을 파악함에 따라 규제 당국에 의해 통제되고 있습니다.핵심 관심사는 무게가 10kg이 넘고 최대 100kph까지 날 수 있는 드론이 충돌해 치명적인 사고를 낼 수 있다는 점입니다. 드론은 또한 최근 5월 초 파리에서 신비한 드론 목격 사례에서 증명된 것처럼 150미터 이하의 낮은 고도에서 비행하기 때문에 레이더 커버리지로는 추적하기 어렵습니다.보도에 따르면 미국 나사는 2019년까지 민간 드론을 위한 감시 시스템을 개발하기 위해 버라이즌과 협력하고 있다고 합니다.

하지만 그때까지 미국 항공 규제 당국은 아마존과 같은 거대 기술 기업들이 드론을 실험하는 것은 허용되지만 드론은 항상 면허를 받은 조종사 및 관찰자가 볼 수 있는 시야 안에 있어야만 운영 범위를 크게 제한해야 합니다.또한 드론은 파파라치들이 이미 증명한 것처럼 민간인의 사생활도 침해할 수 있습니다. 특히 그들은 아직 개인정보 보호법의 적용을 받지 않기 때문입니다.여러분은 우리가 이 물건으로 얼마나 재미를 느낄 수 있을지 짐작하실 수 있을 것입니다. 우리는 모든 사람들을 감시할 수 있을 것이라고 카트먼이 지난 10월에 일부 드론 애호가들 사이에서 관음증적인 경향을 강조한 사우스 파크 에피소드에서 말했습니다.세계 최고의 드론 제작자 중 한 명인 DJI의 한 직원은 작년에 미국과 몇몇 다른 나라에서 오락적인 혜택을 선전하면서 훨씬 더 명확한 규정을 기대하고 있다고 말했습니다.유럽항공안전국은 드론 산업 유망주에도 안전보안 개인정보 보호보험과 책임을 다루는 추가 표준으로 세분화된 규제 프레임워크를 업데이트하려 하고 있습니다.우리의 우선순위는 단순히 규제를 개발하는 것이 아니라 규제가 이 새롭고 다가오는 산업을 방해하지 않도록 하는 것이라고 EASA 대변인 일리아스 마라가키스가 미국 언론을 인용해 보도했습니다.

과학자들이 이미 HD 카메라와 모션 트리거를 탑재한 드론을 비용 효율적으로 사용하여 탐사를 할 수 있다는 사실에 흥분할 것이 많습니다.

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