화요일 연방항공청에서 승인합니다.

미 연방항공청Federal Aviation Administration은 화요일 최첨단 항공기를 다시 비행 승객들에게 한 걸음 더 가까이 이동시키는 것을 승인했습니다. 이 계획에는 과열로 이어져 화재가 발생할 수 있는 단락 회로 가능성을 최소화하기 위한 내부 배터리 구성 요소의 변경 사항이 포함됩니다. 변화 중에는 배터리 8개 셀의 절연 개선과 새로운 격납 및 환기 시스템의 추가도 포함됩니다. FAA는 성명에서 말했습니다.

FAA 성명은 언제 지상 비행기가 운항을 재개할지에 대한 견적을 제공하지 않았습니다. 이 기관의 보고를 받은 릭 라슨 DW 워싱턴 의원은 모든 것이 잘 되면 FAA는 4월 중하순까지 787기의 운항 재개를 최종 승인할 수 있을 것이라고 말했습니다. 보잉은 이미 7개국의 8개 항공사에 납품된 50대의 항공기를 개조해야 할 것이라고 라센은 인터뷰에서 말했습니다. 그것은 비행기가 4월 말이나 5월 초가 되어서야 하늘로 돌아온다는 것을 의미할 수 있다고 그는 말했습니다. 먼저 Boings의 재설계된 배터리는 20개의 개별 테스트를 통과해야 합니다.

Larsen은 비행 테스트가 뒤따를 것이라고 말했습니다.

만약 테스트의 특정 부분을 위해 처음부터 다시 통과하지 못한 테스트가 있다면 그는 말합니다. 지금까지 두 대의 787기의 시험 비행이 승인되었으며 하나는 신형 배터리의 완전한 프로토타입으로 승인되었으며 다른 하나는 신형 배터리용 보다 튼튼한 격납 박스만 장착되었다고 보잉사의 마크 버텔 대변인은 말했습니다. 그 계획은 FAA가 말한 비행기 배터리의 재인증을 위한 개요입니다. 787에는 두 개의 동일한 리튬 이온 배터리가 있으며 그 중 하나는 평면 전면을 향해 위치하고 다른 하나는 조종석 전기 시스템에 전원을 공급하며 다른 하나는 솔레 어 카지노 쿠폰 비행기가 지면에 있는 동안 보조 동력 장치를 시동하는 데 사용됩니다.

비행기의 일부인 모든 품목은 비행에 안전한 것으로 FAA가 승인하기 전에 안전하다는 인증을 받아야 합니다. 전 세계 787 함대는 보스턴에 주차된 드림라이너에서 배터리 화재가 발생했고 또 다른 787 함대가 일본에 불시착하게 된 흡연 배터리에 이어 1월 16일부터 다른 나라들의 FAA와 민간 항공 당국에 의해 착륙되었습니다.

국제통화기금IMF 제2부 관계자는 정책 입안자들에게 은행을 정리하고 금융시스템에 대한 감독을 강화하거나 최근 세계시장에서의 랠리를 지연시킬 것을 촉구했습니다.

세계 경제가 여전히 침체되어 있는 가운데 일부 은행들에게는 더 많은 자본이 필요하고 다른 은행들에게는 문을 닫아야 할지도 모르는 은행 대차대조표의 추가 수리가 필요하다고 화요일 워싱턴에서 열린 연설에서 제1차관보가 말했습니다.

그는 또한 과도한 공채와 사채의 회수를 촉구했습니다. 만약 이러한 중기적 도전이 적절하게 해결되지 않는다면 최근 세계 시장에서의 상승세가 지속 불가능한 것으로 판명될 수도 있다고 립톤은 준비된 발언에 따라 말했습니다. 그리고 은행들에 대한 여전히 취약한 자신감과 더 넓은 금융시스템은 새로운 위기감을 촉발시킬 수 있는 두려움으로 바뀔 수 있습니다. MSCI 세계주가지수는 올해 미국 일본과 유럽의 주식시장이 회복되면서 7.1퍼센트 상승했습니다.

그러나 올해 초 워싱턴에 본부를 둔 IMF는 2013년에 대한 세계 성장 전망을 하향조정했습니다.

최근 그것은 850억의 연방정부 지출 삭감이 발효되기 시작한 미국에 대한 예측을 낮출 것이라고 말했습니다.

워싱턴 립튼의 차터드 금융 분석 협회 회원들에게 세계 금융 시스템은 비록 5년 전보다 더 나은 상태일지라도 아직 안전하지 않다고 말했습니다. 생각해 보세요

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