이니어는 목요일에 배터리 문제의 원인이라고 말했습니다.

이니얼은 목요일 787 드림라이너 회사를 근거지로 삼은 배터리 문제의 원인을 결코 알 수 없을 것이라고 말했습니다.787 Richard J의 엔지니어 리더입니다. 호리간은 서로 다른 두 개의 787에 의해 경험된 배터리 연소의 근본 원인은 그 증거가 열에 의해 파괴되었기 때문에 결코 알 수 없을 것이라고 말했습니다. 우리가 근본원인을 말할 때 우리는 정확히 어떤 크기의 입자들이 세포의 분출의 원인이 되었는지 알고 싶습니다.

그리고 우리는 증거가 파괴되기 때문에 결코 그곳에 가지 못할지도 모릅니다. 이 세포들이 분출할 때 그 세포들에 많은 열 손상이 있다고 Horigan은 말했습니다. Horigan은 또한 새로운 재설계된 배터리 시스템을 통해 배터리 화재의 모든 잠재적 원인이 제거되었다고 말했습니다.

항공기 오작동을 일으킨 문제가 명확히 규명되지 않은 것은 이번이 처음이 아니라 문제를 덮는 해법이 발견된 것이라고 말했습니다. Horigan은 1996년 TWA 800의 추락 사고를 인용했습니다. 그 비행기는 연료 탱크 폭발 후 추락했지만 원인은 밝혀지지 않았습니다.1996년 뉴욕 롱아일랜드 해안에서 TWA 800편이 폭발한 후 조사관 230명 전원이 사망했습니다.

결국 보잉 747기 무료 바카라 게임 연료탱크 중 하나에 있는 가연성 증기에 원인이 있다고 주장했습니다. 조사관들은 증기에 점화시킨 스파크의 출처를 결정적으로 확인할 수 없었습니다.

Horigan은 사례에서 TWA 800 비행기 전문가들이 연료 탱크 화재의 모든 가능한 원인을 완전히 캡슐화하고 제거하는 해결책을 고안했다고 말했습니다.

따라서 이러한 이벤트를 통해 명확한 근본 원인을 파악할 수 없지만 설계 솔루션에 대해 충분한 확신을 갖고 있는 경우가 흔치 않습니다.라고 그는 말합니다.

항공 안전 당국은 지난 1월 두 대의 다른 항공기에서 배터리 연소가 발생한 사고가 발생한 후 보잉 787기를 운항 금지시켰습니다.

미국 연방항공청은 보잉사가 화재 위험을 대폭 줄인다고 밝힌 배터리 시스템을 재설계한 것을 승인했습니다. FAA가 개별 항공기에 대한 수정안을 승인하면 항공사들은 항공기를 다시 운항할 수 있습니다. 유나이티드 항공은 화요일 6대의 787기 중 1대를 샌안토니오 텍사스의 보잉 시설로 옮겨 배터리 수리를 맡겼습니다. 두 배터리 사고 모두 유나이티드 제트기와 관련된 것은 아니다. 보잉사는 수요일 787기의 선적이 5월 초에 재개될 것이라고 말했습니다. 항공사에 납품된 50대의 항공기 대부분은 이달 중순까지 수리될 예정입니다. APIsrael은 목요일 북부 해안으로 접근하던 무인기를 격추시켰다고 군 당국이 밝혔습니다. 레바논에 있는 헤즈볼라 무장단체에 대한 의혹이 즉각 제기됐습니다.

이 사건은 이스라엘과 헤즈볼라 사이에 이미 고조된 긴장을 고조시켜 2006년 한 달간 계속된 전쟁 동안 이스라엘과 맞서 싸운 쓰라린 적이 될 것으로 보입니다.사건 당시 이스라엘 북부에서 헬기를 타고 있었다고 밝힌 베냐민 네타냐후 총리는 침투 시도를 최대한의 중력으로 본다고 말했습니다.관계관들은 네타냐후 총리가 드루세 소수민족 국가들과 함께 문화행사를 위해 북쪽으로 날아가던 중 벌어진 사건에 대해 통보받았다고 전했습니다. 그들은 네타냐후가 가던 도중 드론이 요격되는 동안 그의 헬리콥터가 잠시 착륙했다고 말했습니다.

헬리콥터를 타고 오는 길에 이스라엘 북부 달리아트 알 카르멜에서 드론의 침투 시도가 있었다고 들었습니다.

우리는 이스라엘의 안전을 지키기 위해 필요한 모든 것을 계속 할 것입니다.

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