유로화를 사용하는 유럽 연합 국가들은 그녀를 승인했습니다.

유로화를 사용하는 유럽 연합 국가들은 5월과 6월에 지불될 그리스에 대한 75억 유로 100억 유로 대출의 해제를 승인했습니다.그들은 적자 감축 프로그램의 추가적인 상당한 진전을 언급했습니다.안토니스 사마라스 총리는 그리스 경제가 내년 성장세로 완만한 회복세를 보일 것이라고 라이브 바카라 말했습니다.수요일 사마라스 대통령은 사흘간의 중국 방문에 이어 그리스 투자 촉진을 위해 아제르바이잔에 들렀습니다.그리스는 2014년 첫 6개월 안에 채권 시장으로 돌아오기를 희망합니다. 그 사이에 그것은 정기적인 단기 채무 경매를 실시하고 있습니다. 화요일에 그것은 2011년 4월 이후 가장 낮은 이자율을 지불하면서 13주의 빚을 경매에 부쳤습니다.

그것은 그 해 28개의 동등한 경매에서 두 번째로 낮은 비율이었습니다.

공채관리청은 이 매각에서 4.02 퍼센트의 이자율로 13억 유로 17억 달러를 모금했다고 말했습니다.지난 3년간 반복되는 소득감면과 증세에 대한 반응은 격앙되기 시작했지만 최근 들어 피로가 누적되고 정부가 비상사태를 저지하기 위해 반복적으로 비상사태를 저지하면서 느슨해지고 있습니다.화요일에 공무원 노조는 연례 학교 퇴학시험에 맞춰 파업을 계획했던 주 학교 교사들을 동원하려는 정부의 계획에 항의하기 위해 24시간 파업을 벌였습니다.

그러나 공무원 파업은 정부가 운영하는 서비스에 어떠한 가시적인 영향도 주지 못했으며 파업에 동참하기를 거부하는 노조들을 가르침으로써 연대의 징표로 비난을 받았습니다.그리스항공교통관제협회도 이날 정오부터 4시간 동안 운항을 중단할 예정이어서 공공부문과 민간부문 노조도 목요일의 작업 중단을 촉구했습니다. AP Boeing은 비행기 이륙을 4개월 동안 중단한 후 화요일 787기의 납품을 재개했습니다.

보잉은 이 비행기를 에버렛 워싱턴의 공장에서 일본 전일본항공에 인계했습니다.항공편과 배달은 두 번의 배터리 사고 이후 1월 중순에 중단되었습니다. 하나는 불과 몇 분 전에 착륙한 비행기에서 발생한 화재였고 두 번째는 비행 중 연기에 의한 폭발로 ANA 항공기에 의한 비상 착륙을 유도했습니다.2주도 채 안 되는 비상사태로 인해 항공 당국은 50787년대를 지구로 진입시켰고 조사관들은 근본 원인을 찾아 나섰습니다.

Boeing은 배터리 및 충전기에 대한 광범위한 변경 사항을 설계했으며 여기에는 항공기 외부의 화염이나 연기를 방출하고 충전 수준을 낮추기 위한 단열 구멍이 더 많이 포함되어 있습니다.

미국과 일본 당국은 지난달 이 같은 조치를 승인했습니다.항공사들은 서서히 비행을 재개하고 있습니다. 에티오피아 항공은 4월 27일 처음으로 비행기를 공중으로 돌려보냈습니다. 유나이티드 컨티넨탈 홀딩스는 6대의 제트기를 소유하고 있으며 월요일에 그 중 1대를 다시 비행하기 시작할 예정입니다.

항공사 고객들은 좌석당 연료 효율이 다른 유사한 비행기들보다 20 더 높을 것으로 예상되는 비행기를 간절히 원했습니다. 배터리 문제는 보잉이 2011년 첫 번째 제품을 3년 늦게 납품한 후 생산을 늘리고 있을 때 발생했습니다.보잉사는 올해 최소 60대의 항공기를 인도한다는 목표를 세웠으며 화요일 보잉사는 목표 달성을 위한 준비가 아직 진행 중이라고 밝혔습니다.

보잉은 납품할 수 없음에도 불구하고 787을 계속 제작하여 계획된 증산을 추진했습니다. 이 회사는 올해 말까지 매달 10대의 비행기를 만들 것으로 기대하고 있습니다.

비행기는 에버렛과 노스 Ch에 있는 Boings 시설에서 조립됩니다.

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