연료비가 수요만큼 떨어지는 골든 모멘트입니다.

수요가 증가함에 따라 연료비가 하락하는 골든 모멘트입니다.

지난 20년 동안 승객 수송은 매년 약 5.

5씩 증가하고 있지만 IATA는 2015년에는 7 성장할 것으로 기대한다고 말했습니다.북미 항공사들은 올해 119억 달러에서 내년에 132억 달러의 가장 큰 이익을 낼 것으로 예상되지만 수요가 소폭 증가하는 데 그칠 것으로 보입니다.

유럽 내 통신사들은 수요가 거의 그래프사이트 변하지 않은 가운데 올해 27억에서 2015년에는 순이익이 40억으로 증가할 것으로 예상됩니다.아시아 태평양 지역 중동 아프리카 및 라틴 아메리카의 신흥 시장에서 가장 높은 수요 증가가 예상됩니다.아시아 항공사들은 내년에 이익이 50억을 돌파하여 2011년 수준으로 되돌아가는 한편 중동 항공사들은 11억에서 16억으로 증가해야 합니다.워싱턴 AP.

정부는 수요일 상업용 드론을 위한 미국 하늘로의 접근을 가속화하라는 의회의 압력에 못 이겨 4개 회사에 공중 감시 건설 현장 감시와 석유 굴착장치 폭발물 스택 검사에 드론을 사용할 수 있도록 허가했습니다.새로운 허가증은 상업적인 영업에 대해 허가된 회사의 총 수를 13개로 가져옵니다. 연방항공청Federal Aviation Administration은 하원 청문회가 열리기 한 시간 전에 발표되었는데 하원은 이 청문회가 더 빨리 진행되지 않으면 의회가 개입할 것이라고 경고했습니다.미국은 광범위한 산업계의 무인 항공기 운항을 허용하는 안전 규정을 개발하는 데 뒤쳐진 반면 다른 나라에서는 상업용 드론 비행이 이륙하고 있다고 정부회계관리국의 제럴드 딜링엄이 청문회에서 증언했습니다.몇몇 유럽 국가들은 철도 선로와 같은 기반 시설의 안전 검사나 상업 농업을 지원하기 위해 1000명 이상의 드론 운영자들에게 상업적인 허가를 내줬다고 딜링엄은 말했습니다. 호주는 항공 측량 사진 촬영 및 기타 작업에 종사하는 기업에는 180개 이상의 허가증을 발급했지만 5파운드 이하의 드론에는 허가권을 제한하고 있습니다.

그리고 소형 무인 헬리콥터는 일본에서 10년 이상 농작물을 감시하고 뿌리기 위해 사용되어 왔습니다.캐나다는 1996년부터 무인 항공기 사용을 규제해 왔으며 9월 현재 올해에만 1000대 이상의 허가를 내놨다고 딜링엄은 말했습니다.

수요일 발표된 허가증은 Trimble Navigation Limited VDOS Global LLC Clayco Inc.

와 Woolpert Inc.에 두 개의 허가를 받았습니다.

드론들의 무게는 25킬로그램 미만이고 회사들은 무인 항공기를 운영자가 볼 수 있는 곳에 둘 것이라고 말했습니다.이전에 연방항공국Federal Aviation Administration Aviation에서 발급한 유일한 허가는 알래스카에 있는 두 개의 석유 회사와 텔레비전 및 영화 제작과 관련된 다섯 개의 항공 사진 회사였습니다.

FAA는 상업적인 기업들로부터 면제에 대한 167건의 요청을 받았다고 말했습니다.뉴욕 AFP는 공개적으로 JP모건 체이스가 220억 달러를 조달해야 한다고 선언하면서 미국 최대 은행에 강한 타격을 입혔고 전통적인 은행들에 대한 선호도를 보였습니다. 중앙은행은 JP모건 골드만삭스 모건 스탠리 뱅크 오브 아메리카 씨티그룹과 웰스 파고 등 제도적으로 중요한 8개 대형 미국 은행에 대해 새로운 강화된 자본 규정을 발표했습니다.2008년 금융위기 이후 수십억 달러의 자금을 조달한 금융회사들은 이제 2019년까지 위험가중자산의 1에서 4.5 사이의 추가 자본 완충장치를 갖추어야 합니다.방석이 아파요.

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