빽빽이 들어찬 스페인 식민지의 핵심입니다.베이 i입니다

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빽빽이 들어찬 스페인 식민지의 핵심입니다.만은 상징적입니다.

이것이 이 도시를 탄생시킨 것이고 현재 우리가 말하고 있는 아바나 시 역사학 연구소의 올랜도 인클랜나 건축가가 이 프로젝트를 감독하고 있습니다.

이제 다시 정의해야 할 때입니다. 잉클랜은 불과 몇 년 만에 펠리컨 갈매기와 범선이 하바나 항구의 주요 거주민으로 유조선 화물선과 나방 해군 함정을 대체하는 것을 구상하고 있습니다.그는 관광객들이 새로운 워터프론트의 첫 보석이 되기 시작한 동굴 양조장에서 공예품을 홀짝거리면서 놀고 있는 아이들과 로맨틱한 일몰을 들고 있는 커플들을 보고 있습니다. 근로자들은 최근 오후쯤 양조장이 문을 열 것으로 예상하고 이전 담배 창고에서 목재를 마무리하는 작업을 하면서 여기저기 돌아다녔습니다.

예술가들은 구조된 페리 터미널을 묘사하고 있습니다. 현대식 떠다니는 나무 판자 산책로와 몇 년 전에 문을 연 기존의 유람선 터미널과 거대한 예술과 공예 시장 홀을 연결할 야외 광장입니다. 이 프로젝트는 이미 반이 파괴된 버려진 부두뿐만 아니라 폐선된 조선소까지 남쪽으로 수 킬로미터나 뻗어 있어 정화 및 용도 변경될 예정입니다.공중공간 인프라와 환경적 가치가 부족한 만 남부지역의 악화를 되돌릴 수 있는 기회라고 인클란은 말했습니다. 아바나 하버의 산업일은 년 이후로 얼마 남지 않았습니다.

당시 당국은 입구를 가로지르는 자동차 터널에 의해 얕은 입구가 좁아진 지갑 모양의 만이 더 이상 확장될 수 없다고 판단했습니다.

브라질의 도움으로 하바나에서 서쪽으로 약 킬로미터 떨어진 마리엘에 있는 억 개의 새로운 항구에서 작업이 시작되었습니다.

이 도시는 불과 개월 만에 만 명 이상의 쿠바인들이 이 섬을 바다로 탈출한 년의 마리엘 보트리프트로 가장 잘 알려져 있습니다. 년에 확장 파나마 운하를 통과하기 시작할 더 큰 선박을 수용할 수 있도록 설계된 마리엘 항구는 올해 말 경부터 입항할 예정입니다.강력하고 잘 연결되어 있는 유세비오 릴이 운영하는 도시 역사학 사무실은 아바나 항구 변형을 위한 시간표나 비용 수치를 누설하지 않을 것입니다. 덴버 대학에서 강의하는 쿠바 경제학자 아르투로 로페즈 레비는 이러한 프로젝트가 환경 정화 및 산업 활동 비용과 같은 분야에서 쉽게 억 개의 요인 설계를 넘어설 수 있다고 추정했습니다. 쿠바는 그들의 원대한 야망을 관철시킨 뚜렷한 기록을 가지고 있고 돈은 항상 빠듯합니다.

그러나 Leals 사무소는 수백 개의 역사적인 건물들을 복원하고 그것들을 붐비는 호텔과 레스토랑으로 개조하여 Old Havana로 생명을 불어넣고 그것을 주요한 명소로 만들기 시작한 년대 이래로 많은 업적들을 지적할 수 있습니다.

로페즈 레비가 룰렛 토토 말한 가장 중요한 산업 중 하나로서 관광의 투자와 발전을 되살리기 위한 내기가 있습니다.

관광은 이미 년에 억을 벌어들이는 외국인 수입의 최고 공급원 중 하나입니다. 하바나는 매년 수백만 명의 캐나다와 유럽 여행객들이 방문하는 현재의 현실과 중국 상품들로 가득 찬 화물선 그리고 년 미국 경제 금수 조치가 더 이상 없는 날을 계획하고 있습니다.

언제 그런 일이 일어날지 아무도 예상하지 못하지만 관측통들은 이 금단의 섬이 U.S는 말할 것도 없고 연간 만에서 만 명의 미국 여행객들로 넘쳐날 것이라고 말합니다