베이징 인에서 새로운 에너지 자동차 부서를 관리하는 사람입니다.

수도의 가장 큰 택시 주식 회사 중 하나인 베이징 인젠 자동차 렌터카에서 새로운 에너지 차량 부서를 관리하는 사람은 500대의 새로운 에너지 택시 회사의 운전사들이 12월에 기단이 운항을 시작한 이래로 충전소를 찾는 데 어려움을 호소해 왔다고 말했습니다.그는 자동차 충전을 하는 기간은 택시 운전사들이 돈을 벌 수 있는 시간을 적게 남겨주고 충전 폴의 부족은 기존 폴 네트워크 범위 내에 머물러야 하기 때문에 그들의 사업의 범위를 제한한다고 말했습니다.

Tellus Power의 Pang Lei CEO는 치킨과 계란 문제로 인해 충전 폴의 부족이 새로운 에너지 차량의 개발에 걸림돌이 되었고 개발 속도가 느려짐에 따라 투자자들은 충전소 건설에 대한 자금 조달에 점점 더 주저하게 되었습니다.Yu는 회사가 화마오 센터에 설치한 100개의 기둥을 설치하는 데 1300만 위안의 비용이 들었지만 우리는 더 많은 충전 시설을 건설함으로써 얼음을 깨야 한다고 말했습니다. 그는 올해 말까지 베이징에는 3500개의 충전 폴이 있을 것이며 2017년 말에는 수요가 충족될 19000개로 증가할 것이라고 덧붙였습니다.득이 되지 않습니다.저렴한 요금이 운전자들에게 인기가 있는 것으로 판명된 반면 공공 시설 건설에 투입된 막대한 투자를 회수할 수 없기 때문에 공공 시설과 다른 회사들에게 문제가 되었습니다.

1월 28일 중국 사이언스 뉴스에 따르면 국영 그리드에 의해 건설된 충전소는 아직 수익을 올리지 못했고 중국 남부에서 자회사가 운영하는 7개의 충전소는 1300만 위안의 연간 손실을 보고했다고 합니다.

베이징 공과대학의 쑨펑춘 부소장은 손실은 새로운 부문의 발전에 필수적인 단계이며 차량 판매가 재래식 자동차와 맞먹기 시작할 때 차익이 감소될 것이라고 말했습니다.

Tellus Powers Pang은 Tellus가 수익 흐름을 개선하기 위해 새로운 에너지 차량 렌털 서비스에 의존할 것이라고 말한 반면 Tellus Powers Pang은 회사의 대규모 시장 투자를 회복하는 데 약 5년에서 7년이 걸릴 것이라고 말했습니다.

미국 테슬라 등 개별 자동차 업체들도 편리한 충전시설을 제공해 시장 시동을 걸려고 하고 있습니다.

미국에서 가장 큰 중국 내 최대 충전망을 구축한 테슬라는 중국 내 구매자 90가 가정에 충전시설을 갖추고 있지만 빠르고 효율적인 충전을 위해 전국에 200개 이상의 슈퍼충전소를 건설했다고 밝혔습니다.

쇼핑이나 다른 활동을 하는 동안 운전자들이 차를 충전할 수 있도록 쇼핑몰과 같은 인기 사이트에 설치하는 목적지 충전 폴의 수는 연말까지 1000개로 증가할 것이라고 합니다.

Tesla와 부동산 회사들 간의 협력은 회사들과 운전자들에게 이로운 것으로 판명되었고 현재 다른 자동차 회사들은 충전 네트워크를 전국적으로 확대하고 새로운 에너지 차량의 판매를 더욱 촉진하는 방법을 검토하고 있습니다.

Tellus Power의 Yu는 중국에서의 그린 모터링의 미래에 대해 낙관적이라고 말했지만 이 회사는 환경 친화적인 효율적인 차량을 홍보하고 환경을 위해 그린 운송 모델을 추진하기로 결심했습니다.nt와 사람들의 건강입니다.

정진란 차이나 데일리 프랑스의 프랑수아 올랑드 대통령은 프랑스에서 반유대주의가 대두되고 있기 때문에 국가가 유대인 사회에 대한 보호와 애정을 베풀어야 한다고 말했습니다. 유태인은 에 있습니다

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